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由于对阀门维修和检修的观念和设备缺乏，目前在国内只有核发电站能够基本做到在每次停机检修期间对所 有的阀门都进行检修。坏了再修是一种无***性维修，这对于***设备的安全运转和阀门的使用寿命都是极为不利的，其潜在的紧急停机事故的***性极大，由此造成的损失也是巨大的。阀门如果在无***性维修的情况下，一旦泄漏，往往已经是损坏非常严重了，这不仅增大了修复的难度，而且常常甚至已经丧失维修的可能和价值。因此，对于***和管理完善的阀门维修工作来说，不仅有关人员要有相应的意识，更重要的是预防和***措施，即定期的对阀门进行检查(例如，阀门相对于外界的密封性，阀门在关闭状态下的密闭性等等)。预防性维修阀门的关键是在头一次发现阀门有泄漏现象时，立即对阀门进行修复，因为流通的介质即使在极微小的密封面坏损的情况下，也能在短时间内引起密封面的大面积坏损，以致造成昂贵的维修成本。

   气动蝶阀，顾名思义就是由气动执行器及蝶阀组成的，其中气动执行器是动力源，带动阀杆和阀板旋转来实现流动的打开和关闭。

   目前大多数气动蝶阀厂家生产的气动蝶阀的阀板均为360°旋转，阀板的启闭依靠启闭部件进行控制。而由于启闭部件的控制档位存在误差，使用的时候容易造成档位误差，从而造成阀板关闭不严或开度不到位而使通道不能完全打开的问题。

阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。用于流体控制系统的阀门，从简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。

在阀门设计或使用经验中，升降式阀门填料多为石棉盘根或石墨填料或聚四氟V型填料，但是这几种填料都受到阀门启闭次数的限制，就是随着阀门启闭次数的增加，填料会磨损，间隙逐渐增大，到一定次数（据统计不会超过 2000 次）阀门便会从填料处产生***。***后便需要从新压紧填料压盖。这种方案适合阀门启闭次数不多的场合。

如果阀门的启闭次数频繁，（如一年启闭50 万次），这无疑增加阀门的使用、维护成本。有没有一种能够在阀门启闭 100-200 万次后，仍然能够密封的设计呢？是肯定的。

一种办法为，在填料下方增加一个垫圈，在垫圈下边加一个弹簧（弹簧的预紧力需要计算），当填料磨损后，由于弹簧的作用，便会重新压紧填料，使其密封。这种办法目前通过使用检验，只能达到启闭 50-100 万次不***，需要使用方在每年大修时，重新压紧填料压盖，只能减少平时的维护。

另外一种办法，就是选用液压、气动密封技术，改变原来的阀门设计思路，在填料处使用油缸密封滑环，增加 O 型密封圈（需要计算摩擦力、密封比压，才能确定滑环和 O 型密封圈的数量）。这种办法通过使用，能够达到启闭 200 万次不***，但是 O 型密封圈要老化，使用时间只有 5 年，同时成本较高。

蝶阀相信大家都知道，他的种类有很多，法兰蝶阀就是他其中的一种，法兰蝶阀的特点一起来看下吧！

1.体积小，重量轻，易于拆卸、装配和维护，可安装在任何位置。

2.结构简单，结构紧凑，工作转矩小，90°旋转快速。

3.流动特性趋于直线，调节性能良好。

4.蝶板与阀杆的连接采用无销结构。

5.蝶板外圆采用球形造型，提高了密封性能，延长了阀门的使用寿命，在压力作用下保持零泄漏50，000倍以上。

6.密封可以更换，密封对双向密封是可靠的。

7.可根据用户要求喷涂蝶板，如尼龙或聚四氟乙烯。

8.阀门可设计为法兰连接和夹紧连接。

9.可选择手动、电动或气动驱动方式。法兰蝶阀适用于温度≤120℃或≤150℃、标称压力≤1.6MPa给排水、污水、食品、供热、燃气、船舶、水电、冶金、能源系统、轻纺等行业。

特别适用于双向密封和阀体腐蚀。

试验证明池正流状态（介质流动方向与蝶板转动方向相同）时，密封面的压力是传动装置的力矩和介质压力对阀板的作用产生的。正向介质压力增大时阀板斜圆锥表面与阀座密封面挤压越紧，密封效果越好。当逆流状态时，阀板与阀座之间的密封靠驱动装置的力矩使阀板(蝶阀)压向阀座。